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美國國家運輸安全委員會公布邁阿密一架 21 Air 波音 767 貨機衝出跑道事故的初步紀錄,並強調資料仍可能變更

中文摘要

座艙錄音顯示進場末段有人持續提醒速度過快,飛機觸地約 15 秒後才喊重飛;飛行資料則記錄鼻輪與右主輪以 158 節地速觸地,之後在 120 節時解除煞車並增加至符合重飛的推力,隨後又收回慢車並重新煞車。紀錄中沒有速度煞車或反推啟用跡象,但 NTSB 尚未在這份更新中判定事故原因;HN 對機組決策與系統條件的說法屬第三方推測。

一龍馬判讀

時間軸可協助調查不穩定進場、重飛決策與減速系統之間的關係,但在錄音逐字稿、系統檢查及最終報告完成前,不宜把單一操作或外部壓力定為肇因。

原文節錄

Hacker News · mckn1ght

Brakes were released at a groundspeed of 120 knots

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NTSB Issues Investigative Update on B-767 Runway Excursion Accident in Miami

收錄日期
2026-09-11
來源
Hacker News Firebase API
抓取時間
2026/09/11 05:40(台北)
來源資料
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